BAE Systems podpisało umowę z firmą Tatra Defence Vehicles na produkcję wszędołazów BvS10

Umowa jest efektem wcześniejszej, dobrze przebiegającej współpracy pomiędzy obydwoma firmami oraz dowodem na jej dalsze zacieśnianie. Kontrakt dotyczy prac nad 250 nowo produkowanymi wszędołazami BvS10 z opcją dotyczącą kolejnych 274 wozów. Czesi produkować będą zarówno przednie jak i tylne człony pojazdów w wielu wersjach w tym specjalistycznych, między innymi dowodzenia czy ewakuacji medycznej. Prace nad pierwszym wszędołazem mają się rozpocząć w najbliższych miesiącach a rozpoczęcie wielkoskalowej produkcji seryjnej planowane jest na drugą połowę 2025 roku.

Jak powiedział Tommy Gustafsson-Rask szef BAE Systems Hägglunds

”Współpraca z Tatra Defense Vehicle pozwala nam wykorzystać zaawansowane technologie produkcji, jednocześnie pozwalając wpiąć czeskie firmy w nasz globalny łańcuch logistyczny. Ten kontrakt jest dowodem na wzajemnie zaufanie naszych firm, mamy też nadzieje, że stanie się podstawą do dalszej owocnej współpracy w przyszłości.”

W podobnie optymistycznym tonie wypowiadał się Tomáš Mohapl, prezes Tatra Defense Vehicle

”Ta umowa stanowi duży krok naprzód dla Tatra Defense Vehicle oraz całej grupy CSG. Jesteśmy dumni, że możemy zademonstrować nasze zdolności technologiczne na międzynarodową skalę oraz pogłębić nasze strategiczne relacje z BAE Systems Hägglunds.”

Jak informuje w komunikacie BAE Systems umowa z TDV jest bezpośrednim efektem rozwijanej od lat współpracy pomiędzy  BAE Systems Hägglunds oraz czeskimi przedsiębiorstwami zbrojeniowymi. Jej najbardziej charakterystycznym elementem jest zaangażowanie czeskiego przemysłu w produkcję BWP CV90 Mk IV przeznaczonych dla SZ tego kraju, jednak BAE Systems cały czas poszukiwało i poszukuje kolejnych wymiarów i obszarów współpracy, czego ostatnie porozumienie jest wyraźnym dowodem.

Wszędołazy BvS10 pozyskiwane w ramach programu CATV-3N (Collaborative All-Terrain Vehicle-3 Nations) to wysoce mobilne, zdolne do działań w niemal każdym terenie i każdych warunkach klimatycznych pojazdy. W zależności od rodzaju zabudowy są zdolne do wykonywania różnych typów misji, od transportu personelu i ładunków, przez ewakuację medyczną po bycie nośnikami systemów uzbrojenia, sensorów, systemów łączności czy dowodzenia.

Program CATV-3N rozpoczął się w pierwszych miesiącach 2019 roku. Prowadzone wspólnie przez 6 krajów prace analityczne doprowadziły do wyboru szwedzkiego, dwuczłonowego pojazdu BvS10 jako jedynej, dostępnej na rynku, spełniającej wymagania platformy. Początkowo wspólnym zakupem nowych wszędołazów zainteresowanych było 6 krajów, grono to w 2020 roku zmniejszyło się do 4 a finalnie do trzech. Wielkiej Brytanii, Niemiec oraz Szwecji. Jak wcześniej wspomniano, przedmiotem zakupu będzie kilkaset pojazdów, zarówno w wersji „liniowej” służącej do transportu żołnierzy jak i w kilku wersjach specjalistycznych. Za proces zakupu sprzętu dla wszystkich 3 krajów odpowiada, podporządkowana szwedzkiemu resortowi obrony,  agencja FMV (Defense Försvarets Materielverk) a wykonawcą umowy jest BAE Systems Hägglunds będąca częścią koncernu BAE Systems.

BAE Systems jest jedną z największych europejskich firm z branży zbrojeniowej, w kilku krajach kontynentalnej Europy przedsiębiorstwo zatrudnia bezpośrednio 8 000 pracowników, w formie pośredniej współpracuje z nią 100 000 osób. Z kolei w Wielkiej Brytanii firma zapewnia bezpośrednie zatrudnienie 45 tysiącom osób, a pośrednio tworzy miejsca pracy dla kolejnych 49 tysięcy. Z produktów znajdujących się w portfolio przedsiębiorstwa korzystają SZ i agencje rządowe kilkudziesięciu krajów na świecie, z czego ponad 25 krajów Europy.